1949年5月中旬的一天，毛澤東主席突然召見正準備南下的父親，據父親後來回憶，這是中 央 軍委第一次正式決定，由父親出任擬將組建的人民空軍的司令員一職，當時父親思想上一點準備都沒有，毛主席開門見山，一見面就說：“亞樓啊!你仗打的不錯，可是現在前方已無大仗可打。……”到現在也沒有人能夠說得清楚，毛主席是真的認為“前方已無大仗可打”呢?還是為瞭說服父親，故意這麼說的，總之毛主席的一句話，堵住瞭我父親南下前方準備打仗的路，從此父親由陸軍轉為空軍，把全部精力都放在瞭人民空軍的建設和發展上。
1949年5月中旬的一天，毛澤東主席突然召見正準備南下的父台中商標註冊申請親，據父親後來回憶，這是中 央 軍
委第一次正式決定，由父親出任擬將組建的人民空軍的司令員一職，當時父親思想上一點準備都沒有，毛主席開門見山，一見面就說：“亞樓啊!你仗打的不錯，可是現在前方已無大仗可打。……”到現在也沒有人能夠說得清楚，毛主席是真的認為“前方已無大仗可打”呢?還是為瞭說服父親，故意這麼說的，總之毛主席的一句話，堵住瞭我父親南下前方準備打仗的路，從此父親由陸軍轉為空軍，把全部精力都放在瞭人民空軍的建設和發展上。
在毛主席召見父親，交辦由他負責組建空軍的談話中，盡管父親再三向毛主席表示：“主席：我在蘇聯學的是陸軍，我對空軍可是一竅不通啊!”主席似乎聽不進去，堅持說瞭一句：“我就是要你這個自認為幹不瞭的人，當這個空軍司令。”父親清楚，毛主席決定瞭的事情，誰也改變不瞭。
後來，毛主席在另外的場合還說瞭一句十分耐人尋味的話：“海軍司令暈船，空軍司令暈飛機，這就是本人的幹部政策!”毛主席在這裡說的海軍司令，是指四野十二兵團司令、海軍首任司令員蕭勁光大將，我父親時任四野十四兵團司令，後來才知道，四野十二兵團改海軍，十四兵團改空軍，是毛澤東主席的偉大戰略部署。從毛主席選配海、空軍領導幹部的做法中，我們可以明顯的看出，毛主席並沒有把技術軍種的業務水平，作為挑選幹部的重要標準，而是憑借長期武裝鬥爭的考驗和毛澤東主席對他們的信任。後來的歷史證明，在當時的條件下，這樣做是正確的，證明瞭毛主席的英明偉大。
藍天夢是中國共產黨人多年的夢想。從建黨初期開始，黨就不斷地派出自己的優秀人才，到蘇聯、到國民黨敵偽陣營、到一切可以團結利用的力量中，學習航空，掌握飛行技能，為將來建立自己的空軍，培養技術幹部。在一批批前仆後繼，為瞭新中國的航空事業，為人民空軍的建立而不懈奮鬥的隊伍中，有一支借助軍閥盛世才與我黨合作的機會，在新疆為我黨培養航空人才的隊伍，這支隊伍俗稱新疆航空隊。
這在當時是唯 一一支由中國共產黨領導的，整建制的，全部由紅軍幹部組成的航空隊，在我黨派出的眾多學習航空的各路精英中，這是唯
一一支經歷過爬雪山過草地，經歷過二萬五千裡長征，經歷過蘇區革命根據地殘酷鬥爭，經歷瞭歷史考驗過的隊伍。這支隊伍來自紅一、二、四三個方面軍和紅二十五軍，他們在經歷瞭常人難以想象的艱難困苦，從各個革命根據地出發，經過長征到達陜北，又從陜北碾轉到新疆，學習航空，在新疆被反動軍閥盛世才非法關押達四年之久，抗戰結束後，在我黨營救下又返回延安，後又來到東北組建航校。這支經歷瞭千辛萬苦，由紅軍幹部組成的航空隊伍，來到東北後，立即受到瞭時任東北民主聯軍參謀長的父親的關註。
東北老航校是人民空軍的搖籃。我黨當時在東北集一切可以團結、利用的力量組建航校，為將來建立空軍做準備。在我軍的歷史上，可能從來沒有哪一支部隊，像東北老航校這樣成分復雜，人員來自五湖四海，四面八方。有從蘇聯學習歸來的，也有來自美國，法國的……，有日本戰俘，也有從國民黨、汪偽起義投誠過來的同志……，大傢都是為瞭一個共同的目標走到瞭一起。但是由於各自不同的經歷，大傢對一些問題的看法，也出現瞭分歧，特別是在依靠誰辦航校，和培養什麼人的根本建校原則問題上，出現瞭不同意見。
1947年春夏，在東北“三下江南、四保臨江”戰役結束後，父親趁著指揮作戰的間隙，先後兩次奉命來到東安，對四野後方機關和東北老航校的工作進行整頓和檢查。當父親瞭解到，從國民黨和汪偽駕機起義的同志，都擔任瞭老航校的領導職務，而從新疆來的這批紅軍飛行員，卻沒有被作為骨幹來使用，甚至有人錯誤的認為他們“年齡偏大，文化程度偏低，飛不出來”時，父親一針見血地指出：“航校應以新疆來的同志為領導骨幹，在主要領導崗位上，應當是黨員幹部掌權。”並指出：“當前，飛機器材和油料都很缺乏，應十分珍惜。要用它們來培養過去經過考驗的，今後在創業中能當骨幹的幹部。每一滴汽油都要用在這樣的同志身上，這是不能含糊的建軍原則問題。”父親在這裡說的“過去經過考驗的，今後在創業中能當骨幹的幹部”，正是這些來自新疆航空隊的紅軍飛行員。很快，老航校成立瞭臨時黨委，這樣，來自新疆航空隊的同志，被吸收為黨委委員，進入瞭老航校的領導崗位。
1949年11月11日如何申請商標台中，我們黨和人民軍隊期盼多年的人民空軍終於誕生瞭!1950年6月，爆發瞭朝鮮戰爭，剛剛組建不到一年的年輕的人民空軍，又投入到瞭抗美援朝戰鬥中。當年參加東北老航校建設的一些同志，由於歷史的原因和工作的需要，有些人離開瞭空軍，但是，從新疆歸來的這批紅軍飛行員，卻毫無懸念無一例外地受到瞭以父親為首的空軍黨委的充分信任，在各個重要的關鍵崗位上被委以重用，擔負起瞭人民空軍各個部門的領導職務，成為空軍建設飛行和機務領導幹部的中流砥柱，共同創造瞭人民空軍早期的輝煌!
今年是建軍90周年紀念，讓我們永遠記住，這些為瞭新中國的解放和人民空軍的建設而奮鬥終生的新疆航空隊的前輩們，他們的豐功偉績將與日月同輝，永世長存
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